Обычно клиенты обращаются к нам после явной поломки двигателя (задиры в цилиндрах, прогар клапана, загнутые клапана и т.д.) либо при прогрессирующем масложоре, когда двигатель в целом имеет естественный износ. Выявить причину помогает комплексная инструментальная диагностика геометрии цилиндров и промер поршневой группы на соответствие зазорам, указанным в документации к конкретному ДВС.

По результатам диагностики, а также имеющихся в продаже ремонтных деталей принимается согласованное с клиентом решение о расточке блока под ремонтные поршни, гильзовке под номинальный размер либо восстановления хона. С коленвалом также возможны варианты: шлифовка под ремонтные вкладыши, полировка под номинальные либо рекомендация к замене колена при выявлении критических повреждений (трещины, потеря твердости и т.п.).

После обрыва ГРМ и загибания клапанов нередко повреждаются фаски и направляющие втулки, что также выявляется при диагностике. И конечно же всегда проверяются плоскости блока цилиндров и ГБЦ и выдаются рекомендации о необходимости фрезеровки для исключения негерметичности после сборки двигателя.

 —   Новое! Обработка фасок седел клапанов при помощи станка LD2000Plus

 —   Опрессовка головок блоков цилиндров на спец. оборудовании СГИ-800

 —   Расточка блоков цилиндров ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, иномарки, в т. ч.  V-образные

 —   Гильзовка блоков цилиндров, перегильзовка блоков Hyundai HD 72-78

 —   Шлифовка, полировка коленчатых валов

 —   Чистка, промывка масляных каналов коленчатого вала

 —   Диагностика и ремонт шатунов, замена шатунных  втулок

 —   Перепрессовка поршней

 —   Замена втулок распредвалов ГАЗ-53, УАЗ, ГАЗ-24

 —   Восстановление коренных постелей блока ГАЗ-53, УАЗ, ГАЗ-24

 —   Шлифовка, фрезеровка головок блока

 —   Замена втулок привода масляного насоса ВАЗ, ГАЗ

 —   Ремонт головок блока: замена направляющих втулок, замена сёдел, шлифовка рабочей фаски клапанов

Наши работы: